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高級時計　本物vsコピー　その１

高級時計　本物vsコピー　その２

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高級時計　タグ・ホイヤー　逆回転防止型ベゼルの使い方

ダイバーズウオッチには、文字盤の外周に０から60まで5分刻みで目盛りの入ったベゼルがあります。

私が持っているフォミュラー１グランドデイトについているやつは、逆回転防止型なので左にしか回りません。

この使い方を簡単に説明したいと思います。

ご存知の方は馬の耳に念仏かもしれませんけど、知らない方もいらっしゃるでしょうし。

目盛り55　と　目盛り05の間にある　下向き矢印のところが目盛り0です。

ベゼルは左にしか回りません。逆回転防止型なので。

酸素ボンベを背負ったダイバーが、海に入る直前に、ベゼルを回転させて時計の長針のところに目盛り0を合わせます。

酸素ボンベの空気が20分しか持たないならば、ベゼル20に長針がきたときが船に戻る限界です。

何かの拍子でベゼルが右に回ったりしたら、

（まだ時間があるのにボンベの空気がなくなった〜）

なんてなってことになってしまうので、逆回転防止　になっているのでしょう。

よく考えられています。


余談ですが、私は以前、ランドローバー・ディスカバリーという車に乗っていました。

本格的なオフローダーで、

『石ころだらけの山岳地帯であれ、砂漠であれ、泥にまみれた湿地帯のジャングルであれ、行けないところはない』

といわれた車なのですが、アルミボディをこすったらバカ高い修理代を請求されるので、7年半の間ずっと舗装道路しか走りませんでした。

それと同じで、この200メーター防水機能+逆回転防止型ベゼル搭載の本格的なダイバーズウオッチを、海で使うことはないでしょうねえ。

もったいなくてとてもとても。

もしダイビング中に腕から外れてなくしてしまったらと思うと.....ぞっとしますね、プールと違って広い海ですから、海底を這いずり回っても探しきれなかったりして。


ちなみに、ある統計によりますと、ランドローバーオーナーの50パーセント以上が舗装道路しか走らないそうです。

実質的には使わなくても、イザというときのための高性能　は、所有する喜びのひとつですからね、オーナーに取りまして。

なので、これはこれでポイントは高いです。